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海西新聞網(wǎng)訊（青海日報 記者倪曉穎）9月6日凌晨，中國青藏集團有限公司西寧工務(wù)機械段引進(jìn)使用SQS-300X型清篩機首次對青藏鐵路申中特大橋進(jìn)行機械化清篩施工作業(yè)，當日完成作業(yè)量80米，橋梁隧道機械化清篩作業(yè)首戰告捷，標志著(zhù)青藏鐵路橋梁隧道清篩全面進(jìn)入機械化時(shí)代。
青藏鐵路西寧至格爾木段申中大橋全長(cháng)3741.76米兩端連接隧道，每天有45對列車(chē)通過(guò)，對橋梁和隧道內鋪設的石砟磨碎較大，加之受雨水、灰塵長(cháng)時(shí)間堆積導致橋梁線(xiàn)路板結臟污，人工清篩作業(yè)耗時(shí)長(cháng)，人力、物力資源投入較大，且存在一定的安全風(fēng)險，機械化清篩相較于人工清篩的優(yōu)勢，耗時(shí)段、效率快、質(zhì)量高，大大降低成本和人員安全風(fēng)險。此次申中特大橋機械化清篩施工作業(yè)組織100余名人員，配屬橋隧清篩機、搗固車(chē)、物料車(chē)等大型養路機械8臺/列，橋梁上下行施工作業(yè)計劃共7.584公里，預計11月中旬全部完成，施工后將進(jìn)一步改善橋梁鐵路線(xiàn)路穩定性，大大提升旅客乘車(chē)舒適度。
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