還記得“勁酒雖好，可不要貪杯哦”這句耳熟能詳的廣告語(yǔ)嗎？憑借健康的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，勁牌把一瓶瓶勁酒銷(xiāo)往全國各地，成為備受消費者喜愛(ài)的酒品之一。
1953年，勁牌有限公司誕生在青銅故里湖北大冶，歷經(jīng)六十余年的穩步發(fā)展，現已成為一家專(zhuān)業(yè)化的健康產(chǎn)品企業(yè)。目前，勁牌擁有保健酒、白酒和生物醫藥三大業(yè)務(wù)，以及“中國勁酒”“毛鋪苦蕎酒”兩大品牌，其產(chǎn)品在國內市場(chǎng)實(shí)現了全覆蓋，且銷(xiāo)往韓國、日本、歐洲等20多個(gè)國家和地區。
勁牌之所以能成為保健酒行業(yè)的領(lǐng)頭羊，離不開(kāi)其多年敢于變革與創(chuàng )新的企業(yè)精神，尤其是在物流供應鏈方面的主動(dòng)變革。
01
零散化、碎片化等痛點(diǎn)待解
勁牌智能物流供應鏈早布局
麥肯錫中國發(fā)布的《2021中國消費者報告》顯示，中國消費者的健康和質(zhì)量意識因疫情而普遍提高，他們積極尋求提升自身整體健康狀況和免疫力的方法。
作為主打健康產(chǎn)品的企業(yè)，勁牌早已察覺(jué)到了新變化，選擇主動(dòng)出擊、順應趨勢，加速推進(jìn)物流供應鏈的升級。
近年來(lái)，酒類(lèi)市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化。一邊是受整個(gè)電商的沖擊，另一邊是市場(chǎng)對定制化產(chǎn)品需求的不斷衍生，加之其他各種復雜因素，讓酒類(lèi)企業(yè)的訂單逐漸呈現出零散化、碎片化等特點(diǎn)。
“絕大多數酒企均存在Sku數量多，淡旺季訂單波動(dòng)大、智能化程度低等各種痛點(diǎn)，一定程度上也增加了倉儲環(huán)節的作業(yè)時(shí)間與操作難度，造成揀貨效率低，且作業(yè)人員在揀選貨物時(shí)，一時(shí)造成疏忽，還會(huì )出現缺貨、串貨等現象。”湖南酒業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)劉維平表示。
勁牌是整個(gè)酒類(lèi)行業(yè)最早察覺(jué)到這場(chǎng)變化的酒企之一，早在2016年前，勁牌公司就開(kāi)始探索標準化物流建設，并嘗試將智能化引入其中。
變化最明顯的是其對生產(chǎn)物流的改造。勁牌曾先后完成了產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化，酒瓶、新包裝及標準托盤(pán)匹配等一系列生產(chǎn)性物流的標準化升級，在此基礎上，統一并優(yōu)化了上下游供應鏈的物流標準化操作。
不僅如此，勁牌還通過(guò)引入智能叉車(chē)與托盤(pán)、機器人碼托等新技術(shù)設備，實(shí)現了倉儲管理的智能化改造。整個(gè)方案實(shí)施后，從產(chǎn)線(xiàn)到出庫，實(shí)現了一條線(xiàn)一條龍作業(yè)。
倉儲智能化不僅降低了出錯率、貨損率，還實(shí)現了產(chǎn)品的“先進(jìn)先出”。智能化管理在提高效率的同時(shí)，還能讓企業(yè)知曉產(chǎn)品流向，讓大數據服務(wù)于勁牌的生產(chǎn)銷(xiāo)售。
勁牌物流中心經(jīng)理黃朝輝
“接下來(lái)，勁牌已在推進(jìn)信息化的實(shí)施，包括我們前期的OMS的二期升級，以及目前我們正在實(shí)施的TMS在途可視化系統的應用等等。之前我們到傳化智聯(lián)總部去參觀(guān)交流，學(xué)習到了智能物流的相關(guān)經(jīng)驗，包括TMS系統，WMS系統及訂單管理的OMS系統，整個(gè)訂單從客戶(hù)下單到配送送達全程可視化，也給了我們很大的觸動(dòng)。”勁牌物流中心經(jīng)理黃朝輝在談及與傳化智聯(lián)的合作時(shí)表示。
02
后疫情下全渠道全場(chǎng)景協(xié)同融合
多策略下的定制化解決方案護航
2020年是注定不平凡的一年。疫情加劇了企業(yè)需求與供給的復雜度。后疫情時(shí)代，內循環(huán)成為未來(lái)政策導向和產(chǎn)業(yè)趨勢的主線(xiàn)，居民消費加速向線(xiàn)上遷移，傳統品牌不斷疊加新的商業(yè)渠道，加速了向線(xiàn)上發(fā)展。
與此同時(shí)，企業(yè)的增長(cháng)引擎也逐步轉向線(xiàn)上，比如電商直播、短視頻營(yíng)銷(xiāo)等，這些變化帶來(lái)了企業(yè)供應鏈全渠道、全場(chǎng)景協(xié)同與融合的挑戰。企業(yè)自身精益化發(fā)展趨勢，對供應鏈也提出了更高的要求。
后疫情時(shí)代也對酒類(lèi)市場(chǎng)造成了一定的影響。“原本線(xiàn)下的大眾消費場(chǎng)景相對減少，家庭消費逐步增加，這使得產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)渠道發(fā)生變化。原本傳統的經(jīng)銷(xiāo)渠道逐步將轉向小批量化的團購經(jīng)銷(xiāo)渠道，越來(lái)越多的酒類(lèi)企業(yè)會(huì )選擇渠道下沉，物流配送所面臨的訂單量則會(huì )越來(lái)越細，服務(wù)要求會(huì )越來(lái)越高。”酒類(lèi)行業(yè)專(zhuān)家表示。
在市場(chǎng)競爭愈加激烈的當下，各家酒企為了迎合消費者多元化、個(gè)性化的需求，研發(fā)并推出不同工藝、度數、功效等適合各類(lèi)細分人群的新產(chǎn)品。市場(chǎng)培育初期，新品訂單呈現出狀態(tài)多、批量小、頻次多等特征，傳統的整車(chē)配送顯得不夠高效諸多新挑戰也不斷涌出。
從2019年開(kāi)始，勁牌大力實(shí)行倉配運一體化業(yè)務(wù)，傳化智聯(lián)便是這一契機下引入的供應商。“傳化智聯(lián)在全國公路港資源以及倉儲資源這一塊一直做的不錯。所以我們也希望借助傳化智聯(lián)的平臺，來(lái)實(shí)現勁牌全國倉網(wǎng)的布局工作，來(lái)滿(mǎn)足我們全國小批量發(fā)運客戶(hù)的一個(gè)需求。” 黃朝輝在談及與傳化智聯(lián)的合作時(shí)表示。
與勁牌合作前，物流服務(wù)華中大區項目團隊做了大量市場(chǎng)調研、行業(yè)研究等準備工作，結合傳化智聯(lián)在酒水行業(yè)的倉運配一體化的行業(yè)運作經(jīng)驗，為勁牌提供了定制化的智能供應鏈解決方案。雙方合作后，項目團隊通過(guò)優(yōu)化RDC倉的出入庫與運輸管理等標準化運作機制、組建專(zhuān)業(yè)人才隊伍、接入智能物流平臺、制定多情景下的物流應急預案等方式，提升了整體的運作效率。
物流服務(wù)華中大區項目團隊在勁牌總部進(jìn)行方案交流
在勁牌物流業(yè)務(wù)的規劃下，全國設立了7個(gè)RDC倉配中心，合作初始，傳化智聯(lián)物流服務(wù)華中大區承接了長(cháng)沙RDC倉，并提供定制化的供應鏈解決方案，通過(guò)智能物流平臺的干線(xiàn)運力和城市配送運力調度，高效、安全地為湖南、廣東、廣西、海南四省的供應商供貨。
“我們還為長(cháng)沙傳化公路港內的RDC倉設立倉儲預警。根據歷史訂單進(jìn)行數據分析，為不同時(shí)段設定倉庫預警值，低于預警線(xiàn)，系統自動(dòng)提醒勁牌及時(shí)補貨。目前，我們已將長(cháng)沙傳化公路港內的RDC倉設為全國中心倉，為勁牌公司提供全國干線(xiàn)運輸，全國RDC分倉網(wǎng)絡(luò )搭建、各區域配送等服務(wù)，并通過(guò)零擔快運、一件代發(fā)等方式解決了小批量、多頻次的痛點(diǎn)。”華中大區高級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家金晶介紹。
不僅如此，物流服務(wù)團隊特別采用“小紙條”的形式，把常見(jiàn)問(wèn)題與注意事項，通過(guò)規范化的操作流程與服務(wù)進(jìn)行捆綁，極大地解決了供貨過(guò)程中裝卸不到位、運輸不及時(shí)、簽單不合格、空駛等細節運作時(shí)的困擾。
項目運作不久，華中大區團隊便將客戶(hù)實(shí)時(shí)獲取倉儲及物流動(dòng)態(tài)服務(wù)滿(mǎn)意度從85%提升至92%，到貨及時(shí)率從89%提升到95%以上。
傳化智聯(lián)定制化的物流供應鏈解決方案提高了服務(wù)質(zhì)量，不僅獲得了勁牌的肯定，也得到了下游經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)的認可。“從我們近兩年的合作情況來(lái)看，勁牌設在長(cháng)沙傳化公路港的RDC倉在整個(gè)零擔小批量配送方面發(fā)揮了較大的作用。特別是在疫情期間，傳化在整個(gè)產(chǎn)品的倉儲管理及配送管理方面，從及時(shí)性、產(chǎn)品完好度等方面來(lái)看都比較突出。”黃朝輝表示。
03
專(zhuān)屬團隊多點(diǎn)觸達保暢通
讓每一瓶勁酒都安心送抵
去年2-4月，疫情蔓延。作為受影響較大的湖北企業(yè)，如何把貨運到客戶(hù)手中，成為一大難題。針對這樣的問(wèn)題，華中大區項目團隊經(jīng)過(guò)數次與勁牌的線(xiàn)上討論，確定了由公路轉為鐵路的運輸方案。
長(cháng)沙北站，離長(cháng)沙傳化公路港的智能倉儲中心僅8公里距離。作為全國交通樞紐中心，長(cháng)沙公路港也一直在多式聯(lián)運業(yè)務(wù)上有所嘗試。疫情的原因，反倒加快了公路港在這一業(yè)務(wù)上的規劃與布局。
鐵路運輸時(shí)效性較公路弱，但因為單次運輸量大，所以需要集中進(jìn)行轉運。在此次運輸任務(wù)過(guò)程中，華中大區項目團隊通過(guò)智能運力調度，集聚運輸車(chē)輛，分段、分時(shí)前往長(cháng)沙北站接駁。短短十多分鐘的車(chē)程，卻至少要完成三次（發(fā)出、接駁、到達）消毒、隔離等繁瑣的防疫工作。
配送過(guò)程中，部分市區內零擔運輸送貨時(shí)，禁區內白天貨車(chē)無(wú)法通行，部分客戶(hù)目的地無(wú)法行駛大車(chē)。對此，物流服務(wù)團隊選擇了分裝送達，以小車(chē)換大車(chē)，接力運輸的方式實(shí)現了安全配送。
“那段時(shí)間，各家門(mén)店要貨急。誰(shuí)能想象到，在疫情如此高壓下，勁牌還能保證貨物正常發(fā)運，到貨及時(shí)。”湖南勁洋商貿有限公司總經(jīng)理伍曉飛回想當時(shí)的情景感嘆道。
靠著(zhù)智能供應鏈、應急物流及多式聯(lián)運等定制化的解決方案，勁牌4月份的酒品吞吐量不降反升。
面對后疫情下的各種復雜新變化，傳化智聯(lián)也在及時(shí)根據酒類(lèi)市場(chǎng)變化不斷優(yōu)化物流供應鏈的運作策略。
合作兩年多來(lái)，項目團隊在原有基礎上已為勁牌大幅降低了綜合物流成本。傳化智聯(lián)與勁牌的合作經(jīng)驗，在華中區域湖南、湖北、江西等酒水協(xié)會(huì )進(jìn)行了推廣應運，同時(shí)已對接了酒鬼、湘窖、白云邊、四特、洋河等品牌企業(yè)，爭取在酒水行業(yè)做專(zhuān)、做大、做強。
傳化智聯(lián)華中大區總經(jīng)理周海洋帶隊市場(chǎng)調研
“我們組建了一個(gè)專(zhuān)業(yè)能力很強的項目團隊，專(zhuān)門(mén)來(lái)服務(wù)勁牌及其客戶(hù)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，再讓客戶(hù)的客戶(hù)滿(mǎn)意，最終我們自己才能滿(mǎn)意。我們希望通過(guò)服務(wù)勁牌，提升更多酒企對我們的認知度，進(jìn)而為酒類(lèi)行業(yè)創(chuàng )造更大的價(jià)值。”傳化智聯(lián)華中大區總經(jīng)理周海洋表示。
今年5月初，傳化智聯(lián)物流服務(wù)華中大區中標勁牌的干線(xiàn)運輸項目，標志著(zhù)雙方的合作關(guān)系邁入新的階段。
未來(lái)，傳化智聯(lián)與勁牌也將探索原材料物流供應鏈等方面的合作，打造更加快速、高效、精準的智慧物流供應鏈，讓每一瓶勁酒都值得被“貪杯”。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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