萬(wàn)億“寧王”業(yè)績(jì)出爐，一個(gè)“壕”字！
Q1盈利超98億元
20日晚間，寧德時(shí)代披露一季報。據財報顯示，公司2023年一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入890.38億元，同比增長(cháng)82.91%；凈利潤98.22億元，同比增長(cháng)558%。
其中，公司研發(fā)投入持續高增長(cháng)。2023年一季度，公司研發(fā)費用46.52億元，同比大幅增長(cháng)81.16%。
(資料圖片僅供參考)
寧德時(shí)代同時(shí)還公布，為保障公司印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目的順利實(shí)施，根據項目進(jìn)度及資金需求，公司控股子公司寧波普勤時(shí)代有限公司擬通過(guò)股東向其增資籌集資金40億元。
此前3月，寧德時(shí)代公布了2022年報。數據顯示，公司2022年營(yíng)收為3285.94億元，較上年同期的1303.56億元增長(cháng)152.07%；2022年凈利為307.3億元，較上年同期的159億元增長(cháng)92.89%。其中2022一季度，營(yíng)收486.78億元。
對于“寧王”一季度業(yè)績(jì)，中金分析表示，1Q23業(yè)績(jì)超預期 ，主要原因有二方面：鋰電池盈利穩中有升以及投資收益和政府補貼增厚利潤。
一方面，1Q23 鋰電池出貨高增長(cháng)，盈利能力穩健。中金預計公司1Q23 鋰電池產(chǎn)量75GWh，銷(xiāo)量達到80GWh+、同比增長(cháng)65%+；其中動(dòng)力電池銷(xiāo)量65-70GWh+、同比增長(cháng)55%+，動(dòng)力海外出貨或達15-20GWh、同增約120%+，儲能電池出貨10-15GWh、同比增長(cháng)80%+。整體上公司1Q23 動(dòng)力和儲能出貨延續了高增長(cháng)態(tài)勢。
另一方面，期間費用持續下降，政府補貼和股權處置增厚利潤。受益規模擴張，公司1Q23 期間費用合計10.9%(含研發(fā))、同比下降0.9ppt。其他收益13.7 億元，主要來(lái)自政府補貼；投資凈收益15.3 億元、中金認為或主要來(lái)自Pilbara 股權處置；政府補貼和股權處置增厚利潤。
全面開(kāi)啟海陸空全域電動(dòng)化的時(shí)代
值得關(guān)注的是，4月18日至19日，寧德時(shí)代在上海車(chē)展正式發(fā)布了能量密度高達500Wh/kg的凝聚態(tài)電池產(chǎn)品，該產(chǎn)品的車(chē)規級應用將在今年內具備量產(chǎn)能力。
據悉，作為寧德時(shí)代自創(chuàng )的新一代電池技術(shù)，凝聚態(tài)電池針對超高比能化學(xué)材料的電化學(xué)反應變化，采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構建微米級別自適應網(wǎng)狀結構，調節鏈間相互作用力，在增強微觀(guān)結構穩定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運輸效率。
此外，凝聚態(tài)電池還聚合了包括超高比能正極、新型負極、隔離膜、工藝等一系列創(chuàng )新技術(shù)，使之既具有優(yōu)秀的充放電性能，又具備高安全性能。
而凝聚態(tài)電池的問(wèn)世，也意味著(zhù)寧德時(shí)代全面開(kāi)啟了海陸空全域電動(dòng)化的時(shí)代，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開(kāi)了豐富的想象空間，將持續推動(dòng)全球碳中和目標的早日實(shí)現。
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，這一天是“開(kāi)啟寧德時(shí)代下一輪創(chuàng )新的里程碑”。吳凱介紹，凝聚態(tài)電池在高比能、高安全性?xún)煞矫?，突破了長(cháng)期以來(lái)限制電池行業(yè)發(fā)展的天花板，將激活以高安全和輕量化為核心訴求的全新電動(dòng)場(chǎng)景。
值得一提的是，在電池方面，麒麟電池已于4月裝車(chē)交付，4C麒麟首發(fā)落地理想，鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車(chē)型。
日前有媒體報道，寧德時(shí)代將在今年第四季度開(kāi)始在車(chē)上批量供應鈉離子電池。報道稱(chēng)，有知情人士透露，寧德時(shí)代鈉離子電池將搭載于奇瑞汽車(chē)新能源品牌iCAR的首款新車(chē)，“采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝方案”，而該車(chē)預計今年四季度上市。此外，寧德時(shí)代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源小車(chē)上量產(chǎn)。
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