不知從什么時(shí)候開(kāi)始，越來(lái)越多的人戴上了智能手表，跑步健身的時(shí)候也不耽誤接電話(huà)發(fā)微信，其中的“奧秘”就是手表芯片上的eSIM卡。7月5日，北京商報記者獲悉，北京移動(dòng)正式推出了支持eSIM功能的“一號雙終端”業(yè)務(wù)，這也意味著(zhù)中國移動(dòng)的eSIM業(yè)務(wù)“又下一城”。相比中國移動(dòng)的“城城”推進(jìn)，中國聯(lián)通和中國電信對推進(jìn)eSIM業(yè)務(wù)的態(tài)度就比較積極了，覆蓋范圍已經(jīng)遍及全國。
eSIM取代SIM卡終將成為歷史的必然，但由于eSIM業(yè)務(wù)當前還只是小部分群體的需求，運營(yíng)商們當下的工作重心仍聚焦在5G網(wǎng)絡(luò )的部署上，因此各大運營(yíng)商的eSIM業(yè)務(wù)推廣步伐也不盡相同。
eSIM是什么
據北京移動(dòng)方面介紹，“一號雙終端”是中國移動(dòng)推出的兩個(gè)終端共享同一個(gè)號碼的業(yè)務(wù)，手機與支持eSIM功能的智能手表對外呈現同一號碼，智能手表能共享手機號碼的話(huà)費及流量套餐。
中國移動(dòng)的“一號雙終端”業(yè)務(wù)目前支持蘋(píng)果、華為、三星等13個(gè)品牌30余款智能手表。蘋(píng)果用戶(hù)可在蘋(píng)果的“Watch” App上辦理，安卓用戶(hù)在“和多號”App辦理，無(wú)需前往移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳辦理實(shí)體卡就能完成業(yè)務(wù)開(kāi)通。北京移動(dòng)用戶(hù)在開(kāi)通一號雙終端業(yè)務(wù)后，還可參加“一號雙終端首季體驗活動(dòng)”，享受3個(gè)月的免費體驗。
“一號雙終端”中所涉及到的eSIM，全稱(chēng)為Embedded-SIM，即嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念是將傳統SIM卡進(jìn)一步微縮，直接嵌入到設備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶(hù)無(wú)需插入物理SIM卡。
除了實(shí)現與SIM卡相同的功能外，eSIM還可提供靈活的運營(yíng)商切換方式，通過(guò)空中下載方式動(dòng)態(tài)寫(xiě)入用戶(hù)簽約信息，可以實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售后的用戶(hù)自主激活，并基于安全域的體系架構，以及PKI安全基礎設施的引入。
eSIM技術(shù)由蘋(píng)果公司首先提出，在技術(shù)儲備和專(zhuān)利布局方面一直走在前列。2014年9月，蘋(píng)果在發(fā)布iPad Air 2時(shí)首次將eSIM卡的概念帶到實(shí)際產(chǎn)品中。
進(jìn)度不同
eSIM業(yè)務(wù)的應用，必然離不開(kāi)運營(yíng)商的支持，我國三大運營(yíng)商目前在這項業(yè)務(wù)上的進(jìn)度有快有慢。
中國聯(lián)通搶占了先發(fā)優(yōu)勢。公開(kāi)資料顯示，早在2015年中國聯(lián)通就開(kāi)始研究和布局eSIM業(yè)務(wù);2017年首家獲批eSIM可穿戴業(yè)務(wù)上海試點(diǎn);2018年，與華為、蘋(píng)果在6省7市獲批推出一號雙終端和獨立號碼業(yè)務(wù);2019年3月，工信部批復同意中國聯(lián)通開(kāi)通eSIM可穿戴設備獨立號碼全國服務(wù)試驗，當月月底，中國聯(lián)通宣布將eSIM可穿戴設備獨立號碼業(yè)務(wù)從試點(diǎn)拓展至全國。
中國電信相關(guān)負責人對北京商報記者表示，該公司也已經(jīng)在全國開(kāi)通了eSIM業(yè)務(wù)，用戶(hù)在網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳可以辦理。至于具體的用戶(hù)數，該負責人坦言業(yè)務(wù)部門(mén)還未公布過(guò)。
相較于上面兩家的積極，中國移動(dòng)的推進(jìn)速度就慢了很多。2019年1月23日，中國移動(dòng)啟動(dòng)eSIM業(yè)務(wù)試點(diǎn)，在天津、廣州、上海、南京、杭州、深圳、成都7個(gè)城市率先開(kāi)通，此后也增加了一些城市。但如今過(guò)去兩年多的時(shí)間，中國移動(dòng)仍然沒(méi)有將此業(yè)務(wù)推向全國，也沒(méi)有發(fā)布任何具體推出時(shí)間表的消息。
對于緩慢推進(jìn)的原因，北京商報記者采訪(fǎng)了中國移動(dòng)方面，截至發(fā)稿，對方未給出回復。
通信專(zhuān)家馬繼華指出，中國移動(dòng)與中國電信拿到eSIM全國牌照的時(shí)間比中國聯(lián)通要晚，準備工作需要時(shí)間，另外，中國移動(dòng)的市場(chǎng)規模較大，相對其他兩家需要更長(cháng)時(shí)間完成部署，因此影響了全部城市開(kāi)通的時(shí)間。
受眾較少
如今，eSIM業(yè)務(wù)已經(jīng)被廣泛應用于穿戴設備，數據顯示，截至2020年底，全球可商用的eSIM消費類(lèi)設備類(lèi)型達到了110種，包括智能手機、智能手表、電腦和平板電腦。
北京移動(dòng)方面向北京商報記者介紹，該業(yè)務(wù)尤其受體育愛(ài)好者的關(guān)注，因為業(yè)務(wù)辦理成功后，用戶(hù)即使不帶手機，使用綁定的智能手表也可以獨立接打電話(huà)、數據上網(wǎng)。
但從受眾群體來(lái)說(shuō)，仍然不夠廣泛。雖然現在應用于智能手表的eSIM業(yè)務(wù)占據一大部分，中國電信相關(guān)負責人指出，喜歡帶智能手表的用戶(hù)不一定需要這個(gè)功能，一般是不方便攜帶手機的時(shí)候才需要手表具有通信功能，比如跑步、健身的時(shí)候。
下一步，eSIM功能將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等電子產(chǎn)品中得到廣泛應用。據市場(chǎng)調研機構Strategy Analytics最新發(fā)布的研究報告顯示，預計到2025年，用于物聯(lián)網(wǎng)應用的eSIM的銷(xiāo)量將增長(cháng)到3.26億美元，相較于現在將翻一番以上。
不過(guò)，馬繼華認為，eSIM市場(chǎng)還處在發(fā)展階段，可應用的終端也有限，因此并不是太著(zhù)急推出的業(yè)務(wù)，運營(yíng)商現在的工作重心仍聚焦在5G網(wǎng)絡(luò )上。Strategy Analytics企業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)執行總監Andrew Brown則表示：“物聯(lián)網(wǎng)項目終端數量不斷增加，但從企業(yè)角度看，為數百萬(wàn)個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設備更換SIM卡顯然不切實(shí)際，這給維護和管理帶來(lái)了麻煩。”
當然，不可否認eSIM業(yè)務(wù)的發(fā)展對于運營(yíng)商來(lái)說(shuō)是利好。“從運營(yíng)商的角度來(lái)看，如果更多的設備特別是手機開(kāi)始大范圍使用eSIM，營(yíng)業(yè)廳將更變得人流稀少，也不利于更多增值業(yè)務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景建設，但可以拓展更多的使用終端設備，實(shí)現跨屏連接，對于增強用戶(hù)黏性是好處的，也有利于拓展更多的新用戶(hù)。” 馬繼華說(shuō)。
北京商報記者了解到，eSIM業(yè)務(wù)的費用并不高。以中國移動(dòng)為例，據悉，上海移動(dòng)在2020年9月開(kāi)始收費，廣州移動(dòng)從2021年1月開(kāi)始收費。目前按照10元/月的標準資費收費。
(記者 石飛月)
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