用中文發(fā)《七步詩(shī)》、回懟“逼捐”的糧食署、讓粉絲投票決定是否賣(mài)股票……雖然人們對特斯拉CEO馬斯克的各種操作早已習以為常，但市場(chǎng)卻不吃這一套。特斯拉股票從周一盤(pán)前跌5%到周二收盤(pán)大跌12%，近2000億美元的市值人間蒸發(fā)。而放眼身后，被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的電動(dòng)皮卡新銳Rivian即將亮相納斯達克，按目前估值計算，這將成為美股2021年規模最大的IPO。
兩天蒸發(fā)近2000億美元
站上萬(wàn)億美元市值之后，一路狂奔的特斯拉踩了剎車(chē)。美東時(shí)間周二收盤(pán)，特斯拉報1023.5美元，跌幅近12%，最新市值為1.02萬(wàn)億美元。而在前一天，特斯拉也同樣是大跌，收跌4.8%。特斯拉2個(gè)交易日累計跌幅達16.2%，合計1980億美元市值蒸發(fā)。
此前馬斯克的“高調減持”可能是特斯拉大跌的主要原因。上周，馬斯克在推特上發(fā)起了一項投票，讓6250萬(wàn)粉絲決定他是否應該出售10%的特斯拉股票。投票結果顯示，支持馬斯克賣(mài)股票的比例達到了57.9%。
根據路透社的計算，馬斯克持有特斯拉股份約1.705億股，按照發(fā)起投票當天的收盤(pán)價(jià)計算，這部分股票價(jià)值210億美元。而按照目前最新收盤(pán)價(jià)計算，馬斯克10%持股的價(jià)值約174.42億美元。
而相較于馬斯克還沒(méi)有行動(dòng)，他的弟弟KimbalMusk已經(jīng)開(kāi)始了拋售。特斯拉最新公告顯示，KimbalMusk于11月5日出售了8.85萬(wàn)股特斯拉股票，均價(jià)為1229.91美元，總共套現約1.09億美元。據公告估算，馬斯克弟弟本次拋售股票的比例約占其持有股份的15%。
此外，近期已經(jīng)有多位特斯拉股東拋售其股票。今年6月，特斯拉宣布公司此前重型卡車(chē)部門(mén)總裁杰羅姆·吉蘭離職，此后，杰羅姆從6月10日至18日連續拋售了價(jià)值約2.74億美元的特斯拉股票。一個(gè)月后，特斯拉首席會(huì )計師瓦伊巴夫·塔內亞出售了4459股股票，套現294萬(wàn)美元。9月份，特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩也曾出售2780股股票，小幅套現209萬(wàn)美元。
對于馬斯克以及股東拋售的影響，北京商報記者聯(lián)系了特斯拉方面，但截至發(fā)稿未收到回復。
另一方面，跳水的股價(jià)也或多或少影響了特斯拉的大客戶(hù)。上個(gè)月月底，全球最大汽車(chē)租賃公司赫茲租車(chē)(HertzGlobalHoldings)稱(chēng)已下單在2022年底前首批訂購10萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，這筆訂單價(jià)值42億美元。特斯拉股價(jià)因此站上1100美元，總市值突破1萬(wàn)億美元。
蹭上特斯拉后，赫茲租車(chē)趁熱打鐵，決定重新上市，還要增發(fā)20%股票。當地時(shí)間周二，赫茲租車(chē)在美國納斯達克重新上市。但結果令人大跌眼鏡，赫茲租車(chē)重新上市首日就破發(fā)，暴跌近24%。
拋售只是黑天鵝?
不少人把馬斯克的高調減持看成此次特斯拉股價(jià)跳水的“始作俑者”，但研投網(wǎng)站TheMotleyFool認為，雖然尚不清楚周二股價(jià)下跌的確切原因，但它可能只是代表下跌的下行勢頭延續。未來(lái)幾周，特斯拉股票的波動(dòng)可能會(huì )持續，因為公司在10月累計漲了44%，在這一“史詩(shī)般的上漲之后”，該股可能會(huì )“喘口氣”。
TudorPickering的分析師馬特·波蒂略(MattPortillo)指出：“從長(cháng)期角度來(lái)看，特斯拉股價(jià)被極度高估，投資者正在為估值而苦惱。馬斯克的股票出售投票則為投資者提供了‘一個(gè)回撤的借口’。”
眼下，特斯拉的市值基本上相當于全球所有傳統汽車(chē)制造商的總和。MillerTabak&Co首席市場(chǎng)策略師MatthewMaley表示，特斯拉股價(jià)的下跌是正常、健康回調的一部分，這是對超買(mǎi)狀況的反應。
但有人覺(jué)得特斯拉的市值還會(huì )一直跌落。根據投資研究公司NewConstructs首席執行官大衛·特雷納(DavidTrainer)的最新預測，他認為特斯拉市值被高估了約1萬(wàn)億美元，股價(jià)可能會(huì )下跌88%，至每股150美元左右。
至于馬斯克的拋售，或許另有隱情。知名對沖基金管理人邁克爾·伯里(MichaelBurry)指出，馬斯克可能希望將部分持股變現，以?xún)斶€自己的個(gè)人債務(wù)。今年夏天，ProPublica的一項調查詳細說(shuō)明了世界上最富有的一些人是如何以股票為抵押借款，以最大限度地減輕他們的稅負。
Burry認為，無(wú)論是解決世界饑餓問(wèn)題也好，還是所謂的億萬(wàn)富翁所得稅也好，這些可能都只是借口。他援引美國證券交易委員會(huì )(SEC)的一份文件稱(chēng)，截至6月30日，馬斯克已經(jīng)抵押了約8800萬(wàn)股股票，占其總持股的36%，作為個(gè)人貸款的抵押品。
此外，Burry還將當前的特斯拉股票價(jià)格和荷蘭郁金香泡沫對比，對金融市場(chǎng)上的危險投機行為發(fā)出了警告。
Burry一直都是特斯拉最忠實(shí)的空頭，在2020年特斯拉股價(jià)飆漲743%，讓空頭們損失高達401億美元，且紛紛繳械投降后，Burry在今年一、二季度還購買(mǎi)了大量的特斯拉看跌期權合約。
后來(lái)者眾
或許特斯拉將來(lái)還會(huì )起起落落，但它早已不是投資者們的唯一選擇。當地時(shí)間周三，被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的美國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Rivian將于納斯達克上市，股票代碼為“RIVN”。
當地時(shí)間周二晚間，Rivian將IPO發(fā)行規模擴大至1.53億股，高于該公司原本計劃發(fā)行的1.35億股。一位消息人士稱(chēng)，Rivian將其備受期待的IPO發(fā)行價(jià)定為每股78美元，高于上調后的價(jià)格區間。
這意味著(zhù)Rivian的IPO將成為2021年規模最大的IPO，也是美股歷史上規模第六大的IPO。
作為對比，11年前特斯拉的IPO估值不超過(guò)20億美元，募資規模僅2.26億美元。
Rivian獲得了亞馬遜和福特的大力支持。亞馬遜向Rivian投資了超過(guò)13億美元，在IPO前持有該公司22.4%的A類(lèi)股票，按IPO發(fā)行價(jià)格計算，這部分股權將價(jià)值約125億美元。福特在IPO之前持有Rivian約14.4%的A股股份，目前這部分股份的價(jià)值為80億美元。
此外，亞馬遜還向Rivian訂購了10萬(wàn)輛在2030年前交付的車(chē)輛，兩家公司計劃最早在明年讓1萬(wàn)輛新的Rivian-Amazon交付車(chē)輛上路，以幫助亞馬遜推動(dòng)其物流車(chē)隊轉向可再生能源。
在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝看來(lái)，從品牌力來(lái)說(shuō)，目前全球新能源純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉仍處于領(lǐng)軍地位，有品牌力、產(chǎn)品線(xiàn)的支撐，更有馬斯克這種“意見(jiàn)領(lǐng)袖”的加持。但顏景輝也指出，特斯拉在發(fā)展中遇到了一些問(wèn)題，有一定的下滑趨勢。
除了車(chē)企們的追趕，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)也受到了威脅。周二，芯片巨頭英偉達發(fā)布了自動(dòng)駕駛工具包Hyperion8，并宣布這一工具包已為2024年的車(chē)型做好準備。
顏景輝認為，盡管特斯拉目前在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但如果英偉達的技術(shù)很優(yōu)秀，并且從2024年開(kāi)始被應用于其他汽車(chē)制造商的汽車(chē)中，那么特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將面臨更大的競爭。
(記者 陶鳳 趙天舒)
關(guān)鍵詞： 股價(jià)大跌 市值蒸發(fā) 特斯拉 煩惱不斷
