據路透社報道，美國飛機制造商波音公司9日發(fā)布的數據顯示，波音10月交付的飛機數量減少至27架。同時(shí)，波音的787機型仍然沒(méi)有恢復交付。不過(guò)，由于全球貨運需求強勁，波音10月拿到兩架貨機訂單。
根據波音發(fā)布的最新數據，10月交付的客機數量比9月減少8架，但比去年同期增加14架，其中18架為737 MAX客機，包括愛(ài)爾蘭瑞安航空公司購買(mǎi)的6架。波音當月還向未公布名字的買(mǎi)家交付了兩架737-800商務(wù)客機，向美國海軍交付了兩架P-8反潛巡邏機，向美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司交付了一架747貨運飛機，向美國聯(lián)邦快遞公司交付了777和767飛機各一架，向長(cháng)榮航空公司交付了一架777貨機，并向美國空軍交付了一架以767機型為基礎的加油飛機。
美國聯(lián)邦航空局去年11月解除對737 MAX客機的停飛令后，一些航空運營(yíng)商逐漸恢復訂購該機型。波音今年業(yè)績(jì)狀況有所好轉，1月至10月共交付飛機268架，明顯好于去年同期的111架。737 MAX機型仍然是主力，波音共收到訂單212架。
疫情令電子商務(wù)加速發(fā)展，飛機貨運需求增加。波音10月凈訂單量為7架飛機，包括馬士基集團旗下飛機運營(yíng)商Star Air的兩架貨機訂單。波音今年1月至10月的凈訂單量為309架。
波音之前發(fā)現787型客機“機首附近有質(zhì)量問(wèn)題”，需要返工改造，導致其減產(chǎn)并停止交付。
第二季度，波音曾扭轉連續6個(gè)季度的虧損局面，恢復盈利。但根據10月底發(fā)布的最新財報，今年第三季度波音再度陷入虧損，虧損額為1.32億美元，787機型面臨的困境和其“CST-100星際客船”發(fā)射延遲是主要拖累因素。
(記者 王婧)
關(guān)鍵詞： 全球貨運 需求強勁 波音 交付量 增長(cháng)
