日本2017年率先制定《氫能源基本戰略》，確立了到2030年普及氫能源的行動(dòng)計劃和具體數量目標。目前，日本在氫能源的研發(fā)應用領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。
在神戶(hù)機場(chǎng)島的一角，為裝載運輸液化氫氣而誕生的實(shí)驗船舶安靜地?？恐?zhù)。產(chǎn)自澳大利亞的液化氫氣正在這里被卸載、存儲，并將用于神戶(hù)的氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)實(shí)證實(shí)驗。
筆者日前跟隨外國記者考察團實(shí)地參觀(guān)了這個(gè)液化氫氣卸載碼頭及氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統示范工廠(chǎng)。
為了打造全球化的氫能源供應鏈，在日本新能源及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機構的資助下，各具優(yōu)勢的七大行業(yè)巨頭巖谷產(chǎn)業(yè)、川崎重工、殼牌日本、電源開(kāi)發(fā)、丸紅、ENEOS、川崎汽船聯(lián)合組建起專(zhuān)項研究機構HySTRA。該項目計劃利用地球上煤化程度最低的褐煤制造氫氣，開(kāi)發(fā)運輸及儲藏液化氫氣的實(shí)用技術(shù)，打造脫碳氫能供應鏈，并力爭在2030年左右實(shí)現氫能源商業(yè)化。
HySTRA項目負責人、川崎重工執行董事西村元彥介紹說(shuō)，今年6月該項目完成了液化氫氣制造-運輸-卸載-存儲的全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)證實(shí)驗。生產(chǎn)的液化氫氣被用于氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統的發(fā)電供熱實(shí)證實(shí)驗。
氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)實(shí)證實(shí)驗工廠(chǎng)在距離液化氫氣卸載碼頭約5公里的神戶(hù)港島。這是一項以氫氣為能源來(lái)源實(shí)行電熱聯(lián)產(chǎn)、向城市公共設施同時(shí)提供電力和熱力的實(shí)證實(shí)驗。
據介紹，2017年年底，川崎重工和大林組在神戶(hù)建成日本首座氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統(氫CGS)示范工廠(chǎng)，該配套設備可以向周邊醫院和體育場(chǎng)等公共設施供電供熱。2018年4月，該項目完成實(shí)證實(shí)驗， 在全球首次實(shí)現以100%的氫燃料同時(shí)向市區指定公共設施供電供熱。目前，他們的目標是，通過(guò)與電力公司的協(xié)作，向社會(huì )設施更加聚集的更大范圍市區等導入氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統，探索構筑氫能源城市的實(shí)裝模型。
西村元彥表示，為實(shí)現規?；囊夯瘹錃夤?，今后將從技術(shù)、運輸及安全性三個(gè)方面進(jìn)一步開(kāi)展技術(shù)研發(fā)及驗證，在2025年完成商業(yè)化實(shí)證實(shí)驗，并于2030年達成氫能源供應鏈商業(yè)化目標。
(劉春燕)
關(guān)鍵詞： 日本 氫能源 供應鏈 力爭 2030年 商業(yè)化
