據法新社報道，英國11月新車(chē)銷(xiāo)售情況趨于平穩，結束了之前由全球性芯片短缺引起的連續四個(gè)月下滑的趨勢。
根據英國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(SMMT)最新數據顯示，在強勁需求的推動(dòng)下，英國11月共銷(xiāo)售115706輛汽車(chē)，同比增長(cháng)1.7%。不過(guò)，該協(xié)會(huì )強調，由于去年英國嚴格的防疫封鎖措施重挫需求，英國11月份的新車(chē)銷(xiāo)量與疫情之前的五年平均水平相比仍然減少約三分之一。
英國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示，目前需求依舊強勁，電動(dòng)車(chē)型的數量在持續增加。但是，全球性的芯片短缺依舊在限制汽車(chē)產(chǎn)量和新車(chē)銷(xiāo)售。
由于芯片幾乎是所有類(lèi)型汽車(chē)不可缺少的零件，疫情帶來(lái)的供應鏈中斷問(wèn)題正持續困擾汽車(chē)制造商。
數據還顯示，英國10月汽車(chē)產(chǎn)量為64729輛，同比下降41%，是自1956年以來(lái)汽車(chē)產(chǎn)量的最低值。英國10月共銷(xiāo)售106265輛汽車(chē)，同比下滑24.6%，為1991年以來(lái)10月的最低水平。
英國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )援引一份獨立報告稱(chēng)，英國的轎車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量預計今年將下降到100萬(wàn)輛以下，在2022年將恢復到100萬(wàn)輛以上，如果競爭條件良好，2024年有可能達到120萬(wàn)輛。
在歐元區最大經(jīng)濟體德國，芯片短缺也令汽車(chē)銷(xiāo)量持續下滑。據法新社報道，德國11月汽車(chē)銷(xiāo)量為198300輛，同比降幅達31.7%，連續第5個(gè)月出現下滑。德國11月汽車(chē)產(chǎn)量同比也下滑32%。今年以來(lái)，德國共生產(chǎn)汽車(chē)280萬(wàn)輛，同比減少12%。
電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售仍然呈現快速上漲趨勢。德國11月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)39%，達到約4萬(wàn)輛，在總銷(xiāo)量中占比接近20%。
分析指出，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)可能要到明年才會(huì )出現持續回暖的局面。目前，新冠變異病毒奧密克戎毒株的出現為復蘇路徑再次增添了不確定性。
(記者 王婧)
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